智能汽車下一個「時代標配」，電子后視鏡蓄勢上線

前不久，我國頒布的國家標準號為GB 15084- 2022的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式開始實施，內容包括“攝像機-監視器系統”“視鏡和CMS雙功能系統”等內容。新國標正式落地，標志著汽車電子后視鏡（Camera-Monitor System 簡稱“CMS”）可合法安裝上路，后視鏡這一歷史悠久的傳統汽車零部件將跨入智能化時代。

開啟百年變革

車載后視鏡進入智能時代

傳統汽車后視鏡已有百余年歷史，歷經數百項專利改造，呈現出了不同尺寸、不同材質的產品形態，為行車安全提供必要保障；但受限于材質、鏡面曲率、大小、角度等因素，存在視野盲區大、風阻大、高光眩目、惡劣天氣視線模糊等弊端。

相比之下，電子后視鏡是可取代傳統光學后視鏡的一種新型產品，由獨立控制器+車載攝像頭+車載顯示器組成，技術實現上外部攝像頭采集圖像，經處理后顯示在汽車座艙顯示屏，駕駛者不必左顧右盼即能獲取清晰、寬廣的視野，并且可集成盲區預警、障礙物提示等智能駕駛功能。電子后視鏡不受惡劣天氣、光線環境等影響，可動態調整視野，減少盲區；同時，輕量化造型會大大降低風阻，減少能耗。

隨著電子后視鏡獲得合法上路資格，其滲透率和市占率將會進一步提升。有權威機構分析，以我國龐大的乘用車市場為基礎，未來電子后視鏡市場規模將達到萬億級別。在產業規模效應和ADAS協同效應下，電子后視鏡成本有望進一步下探，實現規模應用并成為未來智能汽車的標配零部件。

三大優勢加持

德賽西威CMS競爭力突出

新國標的頒布進一步促進產業布局加速，諸多車企均已明確將在部分車型率先搭載電子后視鏡。在該細分領域，德賽西威早有布局，具備前沿技術優勢的電子后視鏡產品曾在上海車展獲得廣泛關注，目前正積極推進產品的規模量產。

單品研發智造

行業一流軟硬件配置

德賽西威在汽車電子后視鏡的核心部件領域具備行業領先優勢，例如，座艙產品、攝像頭、車載顯示屏、智能駕駛域控制器等在國內市場的占有率均處于頭部位置，并多次敢為人先，推動了部分技術創新類產品量產上車。從電子后視鏡的硬件組合到系統集成技術研發，德賽西威能帶來更優質的產品體驗和更可靠的品質保障。

ADAS功能集成

高效研發及量產能力

德賽西威具備成熟及豐富的智能駕駛功能開發和量產經驗，可使用純視覺識別技術實現ADAS功能，比如，車輛變道時，電子后視鏡可對后方來車進行盲區監測，為駕駛者提供更安全的駕駛體驗。

系統安全保障

智能化技術解決方案

德賽西威電子后視鏡技術解決方案具備 ASIL B 功能安全等級，并且當組件的某一器件失效時，可執行智能化安全解決措施。例如，攝像頭失效，可臨時接入側視攝像頭或環視攝像頭信號，確保行車安全。

未來，電子外后視鏡將成為汽車智能化趨勢中的重要組成部分。德賽西威基于敏捷高效的研發體系，聚焦電子后視鏡產品技術融合創新應用，多角度探尋行業痛點最優解，積極布局推動規模量產，為客戶提供安全、舒適和高效的移動出行解決方案。