軍用航空連接器標準及體系分析

１我國軍用航空連接器標準的現狀分析

１．１我國軍用航空連接器標準的概況


我國軍用航空連接器標準按體系可以分成俄羅斯體系標準及美軍標體系標準兩大類，按級別可分為國家軍用標準、行業標準和企業標準３種。

所謂俄羅斯體系標準是指我國在仿制俄羅斯電連接器產品過程中編制的電連接器標準。

由于特定的歷史原因，俄羅斯體系標準很少以國標（ＧＢ）、國軍標（ＧＪＢ）、航標（ＨＢ）、電子標準（ｓｉ）的形式出現，但每種產品都有企業技術條件。

２０世紀８０和９０年代，我國對美國軍用標準中的大量電連接器標準進行了轉換．編制了美軍標體系標準。為了與國際標準接軌，大部分標準采取等效采用的方法進行了轉換。據不完全統計，截至２００１年底，我國現有美軍標體系電連接器標準２６４項，其中與航空行業關系密切的標準有４９項。

軍用航空連接器標準及體系分析

我國軍用航空連接器生產企業由電子行業、航空行業、航天行業和地方軍工群體４個行業部門組成。除地方軍工群體外，各行業都有自己行業內的電連接器標準，但數量不多；相對來講國家軍用電連接器標準（ＧＪＢ）還要多于行業標準；總體來看，大多數標準是以企業標準的形式出現的，而且即便是行業標準，也都是產品的具體詳細規范，通用規范一般由國家軍用標準規定。在我國，電連接器產品標準以企業標準為主。即使已發布了國家軍用標準，各企業在組織生產時仍需編制本企業的產品技術條件，這就使得企業標準的數量很多。

此外，所謂軍用航空連接器僅僅是指航空領域使用的連接器，至于電連接器使用的標準，大部分并不具有專用性，軍用航空連接器采用的產品標準源于國家軍用標準，與航天、艦船、兵器、電子使用的標準基本相同。因此我國軍用航空連接器標準的概況基本上也反映了我國軍用電連接器標準的概況。

1．２現行標準的結構、性能、適用范圍的分析

對于現行標準的結構、性能、適用范圍的分析見表1



１．３各類電連接器標準及其應用現狀

１．３．１閱形電連接器標準

目前支撐航空主機和機載需求的圓形電連接器標準發展可按３個階段進行劃分：

a．５０－６０年代定型老機種使用俄羅斯系列產品的有關標準。

b．７０－８０年代定型的現役機種使用的我國自行研制具有較高水平的中密度系列產品的有關標準。

c．９０年代以來研制新機種主要使用美軍標系列產品的有關國家軍用標準。

上述電連接器產品的標準呈現低、中、高３個檔次的技術水平，體現了我國電連接器標準的演變過程和發展趨勢。圓形電連接器現役產品標準基本齊全，在航空軍機領域中發揮著重要作用，基本可以滿足當前的需求。

１．３．２印制線路和拒形電連接器標準

印制線路電連接器用作機載設備內部信號傳輸，使用量很大。矩形電連接器主要用于設備間的連接及設備內板與板的導線連接。

高可靠線簧結構是自２０世紀８０年代以來我國航空印制線路電連接器和部分矩形電連接器的主要結構。高可靠線簧結構電連接器產品代表了現今最先進的接觸結構。

現有７項高可靠線簧結構印制線路及矩形電連接器方面的國軍標，其中印制線路電連接器通用規范１項，印制線路電連接器詳細規范５項，矩形電連接器標準Ｉ項。

高可靠線簧結構印制線路及矩形電連接器方面的航空行業標準有５項，其中高可靠線簧結構方面的標準３項，開口孔結構方面的標準２項。

我國從俄羅斯引進的飛機，其機載設備使用了大量印制線路線簧結構電連接器（１＇ＰＴＩＭ，ｒｐｍ－ＩＭ系列）以及框架式矩形連接器（ＰＩＩＫＭ系列），相應地，我國也引進了大量的俄羅斯企業標準，基本滿足了生產齋求。

我國現行的印制線路及矩形電連接器標準在結構、安裝、接點排列、接點間距等方面的內容參照了片簧結構標準（ＭＩＬ一ｃ一５５３０２，ＤＩＮ４１６１２等），可較方便地與國際標準接軌。目前，印制線路及矩形連接器標準基本可以滿足研制和生產需求。

１．３．３同抽連接器標準

該類連接器不是航空系統連接器廠家的主業，航空行業使用的同軸連接器產品大多從電子系統專業廠家訂購，而軍用航空連接器廠家產品的品種十分有限。機載設備廠所的訂貨以電子、外商為主要對象。據粗略統計，涉及同軸連接器產品的ＭＩＬ系列標準有７項，每項標準包括上百項詳細規范，內容詳盡。我國等效、等同采用的行業標準、國家軍用標準已有２００余項，且基本是配套齊全的，在各類連接器產品中，同軸連接器標準的數量是最多的，基本滿足航空主輔機廠所的需求。