<acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
<rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
<acronym id="s8ci2"></acronym>
<acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>
0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

全球上線!ABB中國渦輪增壓器分拆–數據清理階段完成

李麗君 ? 來源:snpgroup ? 作者:snpgroup ? 2023-04-19 10:54 ? 次閱讀

ABB是數字行業的技術前沿者,擁有四項主營業務:電氣化,工業自動化,運動控制以及機器人和離散自動化。ABB總部位于瑞士蘇黎世,業務遍及100多個國家,擁有約105,000名員工。2021年,該公司的收入為318億美元。

挑戰

■ 在德國領導團隊的帶領下,ABB全球渦輪增壓器的拆分已經持續了四年,而中國的ABB系統則處于一個獨立的環境中,具有不同的設置、本地的SI資源和非常特殊的安全重點。它由該客戶的一個本地團隊負責,該團隊專注于更大的中國相關市場。為了履行當地特殊的TSA協議,這對其自身的技術和管理提出了挑戰,所以設立另外一個SNP團隊單獨負責全球拆分。

■ 在項目早期,因為拆分需要與ABB基礎設施云遷移并行完成,使得項目的復雜性增加。

■ 還需要在以前項目中的一組GTS系統上進行一系列的刪除操作,增加了團隊的工作量。

■ 受益于新收購的Datavard產品組合,相關內容文檔的拆分后來被添加到項目中。這給剝離工作進一步增加了復雜性和技術問題, ABB計劃中不斷變化的時間表,多次推遲了這些內容活動,導致了兩個階段的上線方法:一個用于數據,一個用于內容。

解決方案

項目于2022年3月啟動,SNP首先通過利用來自英國、德國、JAPAC和印度的同時進行數據范圍的工作,克服了為項目配備人員的內部挑戰。三個月后,SNP還增加了來自布拉迪斯拉發的Datavard同事,以增加內容范圍。

在對環境進行初始設置后,我們的團隊很快就意識到,盡管總體的拆分標準非常簡單(按公司代碼、完整的歷史),但是首先創建外殼的方法和隨后各自的數據選擇需要經過嚴格的審查,并涉及許多精細的活動。額外的挑戰是來自客戶的數據安全和審計團隊的現場記錄調整請求,我們只能通過將核心數據團隊轉移到與中國當地時區相匹配來支持,以及在整個五個測試周期中堅持大量的設計審查會議和遷移邏輯調整。

這些精細活動的一部分還包括開發一種早期的新方法,根據字段級邏輯從通過CrystalBridge Shell (ADR*,自定義表)遷移的表中刪除表項?,F在所有SNP同事都可以通過場景存儲庫使用這種方法。

這個新開發的刪除邏輯隨后也被擴展到在項目早期階段添加的各種GTS系統上的刪除運行。

在整個項目中,內容被拆分成一個單獨的流,并延長了時間表,以適應客戶的優先事項,這也需要更多的英國同事技術支持。

最終,由26名同事組成的團隊處理了9個不同系統和14個不同SAP客戶端的數據,并在11月5日周末結束工作,上線支持于11月18日結束。

在商業上,整體范圍已經擴大了一倍多。

關于SNP

SNP是世界先進的管理復雜數字化轉換流程的軟件提供商,SAP全球金牌合作伙伴。為SAP用戶系統提供系統升級、系統拆分、合并、數據標準化、ERP歸檔等數據轉型業務。

審核編輯黃宇

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • SAP
    SAP
    +關注

    關注

    1

    文章

    338

    瀏覽量

    21449
  • ABB
    ABB
    +關注

    關注

    26

    文章

    506

    瀏覽量

    51279
  • 增壓器
    +關注

    關注

    1

    文章

    30

    瀏覽量

    11276
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    10-A,2.2伏至5.5伏輸入,非隔離,寬輸出,帶渦輪增壓器?的可調節電源模塊PTH04T240/241W數據

    電子發燒友網站提供《10-A,2.2伏至5.5伏輸入,非隔離,寬輸出,帶渦輪增壓器?的可調節電源模塊PTH04T240/241W數據表.pdf》資料免費下載
    發表于 04-17 09:36 ?0次下載
    10-A,2.2伏至5.5伏輸入,非隔離,寬輸出,帶<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓器</b>?的可調節電源模塊PTH04T240/241W<b class='flag-5'>數據</b>表

    寬輸出、可調功率模塊,帶渦輪增壓發動機?PTH04T220/221W數據

    電子發燒友網站提供《寬輸出、可調功率模塊,帶渦輪增壓發動機?PTH04T220/221W數據表.pdf》資料免費下載
    發表于 04-03 09:17 ?0次下載
    寬輸出、可調功率模塊,帶<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>發動機?PTH04T220/221W<b class='flag-5'>數據</b>表

    渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有何區別?

    廢氣渦輪增壓器能提高發動機30%左右功率和扭矩輸出,特別是在汽車需要提速的階段,渦輪增壓發動機會給人帶來一種速度上的快感。
    發表于 03-01 11:33 ?353次閱讀
    <b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>發動機和自然吸氣發動機有何區別?

    廢氣渦輪增壓系統的檢修方法

    廢氣渦輪增壓系統的檢修需要細致和系統性的方法,以確保準確找到故障并進行有效修復。以下是一個可能的大眾廢氣渦輪增壓系統檢修方案。
    的頭像 發表于 12-26 09:48 ?477次閱讀

    廢氣渦輪增壓系統的故障現象

    廢氣渦輪增壓系統可能出現各種故障,這些故障會影響發動機性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統故障現象。
    的頭像 發表于 12-26 09:47 ?435次閱讀

    廢氣渦輪增壓系統的主要組成

    廢氣渦輪增壓系統是一種引擎增壓技術,通過在內燃機排氣系統中增加一個渦輪增壓器,提高了發動機的進氣密度,從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量
    的頭像 發表于 12-26 09:46 ?596次閱讀
    廢氣<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>系統的主要組成

    機械增加與渦輪增壓的結構特點與工作原理

    機械增壓有著很強的增壓效果,工作介入沒有遲滯,為何我們日??吹降陌l動機的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢?
    發表于 12-18 11:04 ?239次閱讀
    機械增加與<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>的結構特點與工作原理

    大眾廢氣渦輪增壓系統的工作原理是什么?

    壓縮新鮮空氣:渦輪輪的旋轉使壓縮機輪也開始旋轉。壓縮機輪的旋轉產生了負壓,吸入周圍的新鮮空氣。這些新鮮空氣被迫通過一個濾芯和進氣管進入渦輪增壓器。
    的頭像 發表于 10-22 10:28 ?463次閱讀
    大眾廢氣<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>系統的工作原理是什么?

    大眾廢氣渦輪增壓系統的作用和組成是什么?

    控制系統:渦輪增壓系統還包括一個控制系統,用于監測和調整渦輪增壓器的運行。這確保了系統在不同工作負荷和駕駛條件下能夠提供最佳性能,并防止過度增壓
    的頭像 發表于 10-22 10:18 ?624次閱讀
    大眾廢氣<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>系統的作用和組成是什么?

    渦輪增壓發動機是什么?渦輪增壓發動機怠速與積碳的關系

    渦輪增壓發動機高速運轉時,會發熱、發燙,而且溫度很高,這時候冷卻液和機油上陣,它們“拼盡全力”給發動機降溫。當車輛減速行駛準備停車時,發動機轉速降低,則冷卻液和機油的降溫運行也會慢下來,發動機還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機
    發表于 09-18 11:16 ?287次閱讀
    <b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>發動機是什么?<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓</b>發動機怠速與積碳的關系

    渦輪增壓發動機的優劣對比分析

    常規的渦輪增壓發動機雖然可以壓榨出較大動力,功率和扭矩的參數都很好看,但一直苦于這樣的大動力需要待到渦輪增壓裝置啟動之后才能獲取,早先的渦 輪啟動轉速在1800轉左右,低轉狀態下的動力
    發表于 09-07 14:59 ?216次閱讀

    R1QHA7236ABB,R1QHA7218ABB 數據

    R1QHA7236ABB,R1QHA7218ABB 數據
    發表于 07-06 19:18 ?0次下載
    R1QHA7236<b class='flag-5'>ABB</b>,R1QHA7218<b class='flag-5'>ABB</b> <b class='flag-5'>數據</b>表

    奧賽能新一代X300-L低速機系列重新定義渦輪增壓技術

    近日,奧賽能宣布推出專為二沖程發動機而設計的X300-L系列新一代渦輪增壓器。該系列增壓器采用平臺化、易維護的設計理念,結合奧賽能Turbo Insights數字化技術,為渦輪
    的頭像 發表于 06-28 16:11 ?556次閱讀

    直播就在今晚!Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題——第二期:基于混合網格的渦輪增壓器 CFD 仿真

    的葉片流道和蝸殼網格并建立動靜部件的關聯,進而執行高精度快速求解,答案就在本期的 “基于混合網格的渦輪增壓器 CFD 仿真”網絡研討會 。 本次直播作為 Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題的第二期,詳細介紹基于 Fidelity CFD 的葉輪機
    的頭像 發表于 06-27 12:30 ?430次閱讀
    直播就在今晚!Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題——第二期:基于混合網格的<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓器</b> CFD 仿真

    直播就在明天!Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題——第二期:基于混合網格的渦輪增壓器 CFD 仿真

    的葉片流道和蝸殼網格并建立動靜部件的關聯,進而執行高精度快速求解,答案就在本期的 “基于混合網格的渦輪增壓器 CFD 仿真”網絡研討會 。 本次直播作為 Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題的第二期,詳細介紹基于 Fidelity CFD 的葉輪機
    的頭像 發表于 06-26 12:15 ?533次閱讀
    直播就在明天!Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題——第二期:基于混合網格的<b class='flag-5'>渦輪</b><b class='flag-5'>增壓器</b> CFD 仿真
    亚洲欧美日韩精品久久_久久精品AⅤ无码中文_日本中文字幕有码在线播放_亚洲视频高清不卡在线观看
    <acronym id="s8ci2"><small id="s8ci2"></small></acronym>
    <rt id="s8ci2"></rt><rt id="s8ci2"><optgroup id="s8ci2"></optgroup></rt>
    <acronym id="s8ci2"></acronym>
    <acronym id="s8ci2"><center id="s8ci2"></center></acronym>