DSP在電機驅動板中的應用

電動汽車作為實現交通能源轉型的根本途徑，已經成為世界各國汽車行業發展的新風口。隨著國家節能減排政策的推進，我國電動汽車滲透率快速提升，電動汽車行業近幾年呈現出迅速發展的態勢。

據中汽協數據，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%，預計新能源汽車銷量在下半年也將維持較強走勢。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛的汽車。

目前我國已基本掌握了電動汽車整車動力系統的匹配與集成設計、整車控制技術，樣車的動力性和能耗水平與國外相當。

電動汽車最核心的部分是三電部分，分別為電池、電驅、電控。其中電驅是電動汽車的動力來源。電驅系統包括控制部分和功率轉換部分，控制部分的主控芯片則起到了關鍵作用。

國產品牌進芯電子的數字信號處理器AVP32F335QP176S即可應用于電驅控制板上，用來采集外部信號，實現復雜的電機控制算法。

產品介紹

進芯電子AVP32F335屬于ADP32Fx數字信號控制器(DSP)平臺，基于ADP32Fx+FPU的控制器和 Advchip 現有的 ADP32Fx DSP具有相同的32位定點架構，還包括一個單精度（32 位）的IEEE754浮點單元（FPU） 。

這是一個非常高效的 C/C++引擎，它能使用戶用高層次的語言開發他們的系統控制軟件，能夠使用 C/C++開發算術算法。此器件同樣可以處理原由微控制器處理的系統控制任務，故在處理 DSP算術任務時和處理系統控制任務時同樣有效。此高效率處理可以節省很多系統對對第二個處理器的需求。

內置的32x32位 MAC64 位處理能力使得控制器能夠有效地處理更高的數字分辨率運算問題。帶有關鍵寄存器自動環境保存的快速中斷響應，能夠讓一個器件用最小的延遲處理很多異步事件。還內置有一個具有流水線式存儲器訪問的8 級深度受保護的流水線。該流水線式操作使得此器件能夠在高速執行而無需求助于昂貴的高速存儲器。特別分支超前硬件大大減少了條件不連續而帶來的延遲。特別存儲條件操作進一步提升了性能。

產品技術優勢

▲電驅控制板結構框圖

進芯電子數字信號處理器AVP32F335QP176S應用于電驅控制板中具有以下優勢：

1、高性能32位浮點型DSP，運算速度快，能精準控制電機運轉。

2、擁有豐富的存儲空間，可存儲大量的程序和數據。

3、采用多達18路PWM波輸出，可更好地驅動電機運轉。

4、具有三種低功耗模式，可根據需要選擇模式，減小功耗。

5、工作溫度范圍較寬：-40~125℃，可適應汽車內部高溫環境。

審核編輯：湯梓紅