汽車線束是汽車電路的網絡主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能。傳統汽車大多使用低壓線束,隨著新能源汽車的發展,高壓線束也得以快速發展。新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等部分組成,承擔著動力電池、充電機、直流充電口、交流充電口、維修開關、空調、電驅、電機等高壓系統零部件的電能傳輸。由于車內高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑、導線數量多等特點,線束的設計面臨布線、安全、屏蔽、重量和成本等挑戰。
縮短充電時間是提升電動車使用體驗的關鍵點,近兩年800V高壓平臺成為新能源車企的主流選擇。相應的汽車線束也朝著高電壓、大電流方向發展,除較為成熟的800V電壓等級外,超充功能還向著1000-1500V電壓等級發展,充電電流也會達到600A以上。
直流汽車線束測試
ITECH某用戶選用IT6000C系列電源對汽車線束進行老化測試。IT6000C系列電源最高電壓可達2250V,最大電流可達2040A,完全可以覆蓋目前市面上對汽車線束測試的需求。IT6000C 可長時間穩定運行或靈活的實現工況模擬,配合多個溫度傳感器記錄線束溫度,可反映汽車線束的真實性能。
在實驗室中,用戶還可 使用IT6000C還內置電池測試功能、LV123、LV148、DIN40839、 ISO- 16750-2、SAEJ1113-11、 LV124和ISO21848等標準汽車功率網用電壓曲線,完成多種汽車電子測試。
圖一IT6000C用于汽車線束老化測試
交流汽車線束測試
新能源汽車既能通過直流充電樁進行高壓快充,又能通過交流充電樁進行慢充。交流汽車線束的測試需要使用交流電源及負載來完成。如圖二為某客戶交流汽車線束的老化測試需求,安泰測試用艾德克斯為用戶提供IT7800大功率交流電源和IT8200交流負載的高性能方案。
圖二交流汽車線束測試曲線
IT7800交流電源具有3U15kVA的高功率密度,用戶可以選擇單相,三相,反相和多通道四種輸出模式,可實現700V相電壓或3通道輸出等測試能力,提高測試效率。其強大的數字示波功能,在無需示波器的情況下,允許用戶查看實時電壓電流波形,簡化測試流程。
ITECH新一代大功率交流電源IT7800
IT8200系列回饋式編程交/直流電子負載是ITECH新一代交流電源負載家族中的明星單品高達88%的回饋效率幫助用戶節省用電和散熱成本。AC模式下同時支持整流和非整流,提供了CC/CR/CP/CS/CC+CR/CE等多種操作模式,其中CE模式可以模擬單相整流RLC和并聯RLC等多種電路拓撲。
IT8200 系列回饋式交/直流電子負載產品型號:
IT8202-350-10U-ATE、IT8202-350-10U、IT8203-350-30UIT8204-350-20U-ATE、IT8204-350-20U、IT8205-350-30U、IT8206-350-30-ATE、IT8206-350-30、IT8206-350-90、IT8209-350-90、IT8212-350-90、IT8215-350-90、IT8230-350-180、IT8245-350-270、IT8260-350-360、IT8275-350-450、IT8290-350-540、IT82105-350-630、IT82120-350-720、IT82135-350-810、IT82150-350-900、IT82165-350-990。
以上艾德克斯T8200系列回饋式交/直流電子負載應用由安泰測試整理發布
審核編輯:湯梓紅
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