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圖:電子發(fā)燒友拍攝
在去年11月的意大利國際兩輪車(chē)展上,來(lái)自中國雅迪公司的可“隔空充電”的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)受到矚目,雅迪換換系列搭載的全球領(lǐng)先Gogoro network換電技術(shù)更是大火。為什么電動(dòng)兩輪車(chē)充電青睞無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)呢?WPC無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟大中華區聯(lián)絡(luò )代表余爽帶來(lái)了最新的解讀。
電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)高速增長(cháng) 充電方式更新正當時(shí)!
國內市場(chǎng)隨著(zhù)電動(dòng)兩輪車(chē)新國標政策落地,超標車(chē)替換帶來(lái)新的機遇。天風(fēng)證券預計 2021-2023 年3年間,新國標驅動(dòng)的電動(dòng)兩輪車(chē)增量為1500萬(wàn)臺、2500萬(wàn)臺和3000萬(wàn)臺,年均復合增速超過(guò)40%。
根據新國標規定,電動(dòng)自行車(chē)須具有腳踏騎行能力、最高設計車(chē)速不超過(guò)25km/h、整車(chē)重量(含電池)不超過(guò)55kg、電機功率不超過(guò)400瓦、蓄電池電壓不超過(guò)48伏,這一切都讓兩輪電動(dòng)車(chē)更加可控,也更加安全。
據悉,中國兩輪電動(dòng)車(chē)每年以3000萬(wàn)-4000萬(wàn)輛的速度保持在增長(cháng),其中,很大一批增量流向了及時(shí)配送行業(yè)。事實(shí)上,兩輪電動(dòng)車(chē)的續航和充電問(wèn)題已經(jīng)成為及時(shí)配送行業(yè)的主要痛點(diǎn)。數據顯示,電動(dòng)兩輪車(chē)日充電次數超過(guò)1億,高頻使用者超2000萬(wàn)人。
以2020年全球市場(chǎng)電動(dòng)兩輪車(chē)出貨量最大的中國企業(yè)雅迪為例,2020年其出貨量超過(guò)1000萬(wàn)臺。雅迪在米蘭舉辦的意大利國際兩輪車(chē)展上展示電動(dòng)兩輪車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電設備,這僅需將車(chē)推上無(wú)線(xiàn)充電設備,充電效率高達85%以上,7小時(shí)滿(mǎn)電(72V20AH電池充電測試所得),還有智能語(yǔ)音播報,充電狀態(tài)燈帶顯示,電量大屏顯示,智能安全防護,真正實(shí)現無(wú)接觸式的“隔空充電”。
“輕型電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)原本只是小眾交通工具,但如今卻逐漸成為主流、廣泛普及開(kāi)來(lái)。我們發(fā)現,電動(dòng)兩輪車(chē)公司看到了手機無(wú)線(xiàn)充電的便捷和好處,開(kāi)始考慮如何才能將這項技術(shù)廣泛應用到它們正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品中。電動(dòng)輛車(chē)市場(chǎng)十分龐大,正以10%乃至更高的復合年增長(cháng)率快速擴張,2026年規模有望達到400億美元。” WPC無(wú)線(xiàn)電充電聯(lián)盟的理事,家用和工業(yè)規范組、及Ki規范組的主席Hans對媒體表示。“碳中和,綠色環(huán)保、可持續發(fā)展意識,電動(dòng)自行車(chē)和無(wú)線(xiàn)充電正是這種可持續綠色生活的一部分?!?/strong>
LEV(輕型電動(dòng)車(chē))無(wú)線(xiàn)充電標準推進(jìn)!充電痛點(diǎn)在哪里?
行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士對電子發(fā)燒友記者表示,我們看到高速發(fā)展的電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)中、在推進(jìn)新能源應用的過(guò)程中出現了很多困難和問(wèn)題,效率低下、極易產(chǎn)生的火災隱患、技術(shù)迭代缺乏。業(yè)界觀(guān)點(diǎn)認為,頻發(fā)的電動(dòng)車(chē)充電事故導致?lián)Q電、無(wú)線(xiàn)充電生態(tài)的興起。國內多個(gè)省份均進(jìn)一步明確禁止電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯、進(jìn)樓等相關(guān)政策,以充電安全為核心的電動(dòng)車(chē)使用管理規定正在快速收緊。
圖:WPC兩大生態(tài)系統。電子發(fā)燒友拍攝
WPC無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟大中華區聯(lián)絡(luò )代表余爽表示,電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電有三大優(yōu)點(diǎn):一、安全。當電動(dòng)車(chē)用戶(hù)使用無(wú)線(xiàn)充電的時(shí)候,無(wú)線(xiàn)充電不需要插入電源接頭,這種充電系統是完全密封的,完全沒(méi)有暴露的接觸點(diǎn),所以能為用戶(hù)提供安全可靠的充電體驗。還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓,但如果充電系統是完全密封的,那就不可能有外漏高壓接觸到用戶(hù),所以無(wú)線(xiàn)充電非常非常的安全可靠;二、可靠耐用。無(wú)線(xiàn)充電不涉及這種機械磨損,所以非??煽磕陀?,經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間反復使用仍能好用如初。這對電動(dòng)自行車(chē)和輕型電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)尤其重要;三、無(wú)線(xiàn)充電系統可以搭載智能技術(shù),LEV功率發(fā)射器之間實(shí)現雙向通信,可實(shí)現智能功能;四、便利。把用電器直接放到充電器或充電座上就能充電是非常便捷的。
WPC無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟大中華區聯(lián)絡(luò )代表余爽表示,LEV標準化的興起在主要是由于電動(dòng)自行車(chē)的風(fēng)行。WPC確定輕型電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電標準,目的是不管品牌、車(chē)型如何,都可以通過(guò)同一個(gè)充電系統的充電樁完成充電,最高充電功率達到500W。
500 瓦充電器有何優(yōu)勢?余爽指出,這在于它既可以利用夜間為容量高達 5 千瓦時(shí)的電池充滿(mǎn)電,也可以在一小時(shí)內為電動(dòng)自行車(chē)充電 50%乃至 70%,這大概相當于特斯拉在高功率充電站的充電速度,補充的續航里程也大致相當。
目前,WPC在無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域制定兩個(gè)生態(tài)系統,一個(gè)是無(wú)線(xiàn)充電在消費電子產(chǎn)品和移動(dòng)設備,主要是Qi標準,涵蓋移動(dòng)設備、手機和筆記本電腦,功率在5W-15W。另外一個(gè)生態(tài)系統覆蓋家用和工業(yè)(包括無(wú)線(xiàn)廚房電氣、智能炊具、電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)工具、無(wú)人機等),功率在30-3000W。
圖:輕型電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電標準 電子發(fā)燒友拍攝
目前Qi的最高充電功率為15瓦。首版Qi標準發(fā)布于2010年,適用于手機等移動(dòng)設備的無(wú)線(xiàn)充電。我們也致力于將這一標準拓展到諸如筆記本電腦和更高瓦數的產(chǎn)品上。 自2013以來(lái),我們還一直在制定最高可支持2200瓦功率的無(wú)線(xiàn)充電標準。這就是Ki無(wú)線(xiàn)廚房標準。
WPC一直在推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)等輕型電動(dòng)車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電標準化,以及機器人、自動(dòng)引導車(chē)輛和其他工業(yè)應用領(lǐng)域的工業(yè)無(wú)線(xiàn)充電標準。近期雅迪推出的新型無(wú)線(xiàn)充電系統最大充電功率350W,充電效率最高達89%,20分鐘可充電80%。富達通相繼推出了高功率無(wú)線(xiàn)充電解決方案功率從60W一直發(fā)展到500W,充電效率達到90%以上,電動(dòng)兩輪車(chē)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的未來(lái)可期。
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