自2020年起車用光達產業版圖重塑,Velodyne、Luminar等領導業者率先于美股上市,Mobileye、華為等科技大廠跨足光達研發,部分光達業者研發重心并從硬件延伸至軟件為產品加值,有些光達業者則為大廠并購,疫情促使車用光達產業進入汰弱留強的整并階段。
2020年新冠肺炎(COVID-19)疫情沖擊下,部分光達業者消聲匿跡,Velodyne、Luminar則選擇于美股上市以獲取資金,Aeva、Innoviz、Ouster、Aeye等緊跟在后。同時,Mobileye宣布2025年將量產自研光達,手機大廠華為光達則已獲北汽、長安等國內車廠采用,亦可能排擠技術及資金底蘊不足的新創業者。
為提升光達產品競爭力,業者研發重心漸從硬件拓展至軟件,如Luminar致力提供光達軟硬件整合方案,預估2025年時4成營收來自軟件銷售;LeddarTech則轉向研發光達開發平臺與軟件堆棧(software stack),協助其它廠商研發感測系統。
受疫情影響,原本百家爭鳴的車用光達產業面臨重塑,大陸集團(Continental)、電裝(Denso)等一級供貨商(Tier 1)同時與數家光達業者合作以拓展產品線,光達領導業者則可能并購相近技術業者以鞏固產品優勢,預期2021年起車用光達新創將進入汰弱留強階段。
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原文標題:【DIGITIMES Research】車用光達版圖重塑 領軍者爭相上市 科技大廠跨足研制
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