油軌壓力傳感器的工作原理及檢修說明

以下將介紹油軌壓力傳感器的作用、工作原理以及出現問題的故障現象和診斷方法。如果大家在維修中遇到油軌壓力傳感器故障，可以嘗試以下的測量方法。

油軌壓力傳感器的作用是以足夠的精度、在較短的時間內測定油軌中燃油的實時壓力，并將壓力信號轉換為電壓信號同時傳遞給ECU，實現對噴油精度和噴油時機的控制。

一、安裝位置

油軌壓力傳感器安裝于燃油分配器管路上。

二、 工作原理

油壓作用在壓力傳感器的金屬膜片上面使膜片產生變形，在膜片上面有由4個金屬應變計組成的惠斯頓電橋，膜片的變形導致應變計電阻變化，通過外圍電路的的信號處理后，形成與壓力成線性關系的電壓信號。

三、 故障現象及判斷方法

一般故障原因：使用不當，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。

維修注意事項：發動機停止運行后至少需要等待30s方可進行維修操作；發動機運行時嚴禁任何操作；傳感器的卸下過程需要緩慢進行，使油軌內外壓力逐漸平衡。

簡易測量方法：卸下傳感器，在常溫常壓下接5V電壓，此時壓力信號輸出為0，500 ± 0，048V。

針腳說明

1#：信號接地

2#：傳感器信號

3#：信號電源