“全球首款量產5G車”埃安V正式下線
12月24日，廣汽埃安汽車官方宣布，“全球首款量產5G車”埃安V正式量產下線，開啟了真正意義上的5G汽車新紀元！
廣汽埃安V正式量產下線
設計上，廣汽埃安V采用“機甲獸”前臉設計，擁有家族“穿云箭”眉眼組合以及“光爪電眼”分體式LED大燈，機甲風滿滿。埃安V擁有跑車級50:50前后重量配比，重心低而居中，可確保過彎穩定性，有效減少車身側傾，加快出彎速度。新車源于純平臺正向設計能力，軸距為2830mm，實現61.7%的同級頭等軸長比。車身離地間隙達160mm，超過了model X、ERX5等純電車型。
廣汽埃安V
性能上，廣汽埃安V采用三合一高集成電驅系統，電機輸出性能達到350N·m，最大功率為135kW，NEDC綜合工況續航里程最高可達600km。智能方面，埃安V搭載了華為最新一代巴龍5000 5G芯片，是全球首款5G車，搭載了全球領先智能物聯系統，支持AR實景導航，并配備了全球首創埃安健康座艙，支持超N95級濾防+遠程一鍵殺毒。
廣汽埃安V發售價為15.96萬-23.96萬元，有400km、500km、530km和600km四種續航里程版本可選，并提供了智能健康、豪華科技等定制服務。
責任編輯:pj
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
led
+關注
關注
237文章
22532瀏覽量
646607 -
芯片
+關注
關注
447文章
48194瀏覽量
411027 -
5G
+關注
關注
1342文章
47876瀏覽量
556096
發布評論請先 登錄
相關推薦
美格智能聯合羅德與施瓦茨完成5G RedCap模組SRM813Q驗證，推動5G輕量化全面商用
全球5G發展進入下半場，5G RedCap以其低成本、低功耗的特性成為行業焦點。近日，中國移動攜手合作伙伴率先完成全球最大規模、最全場景、最全產業的RedCap現網規模試驗，推動首批芯
發表于 02-27 11:31
5G 外置天線
5G外置天線
新品介紹
5G圓頂天線和Whip天線旨在提供617 MHz至6000 MHz的寬帶無縫高速互聯網接入連接解決方案。這些天線的特點是高增益，即使在具有挑戰性的環境中也能確保強大的信號
發表于 01-02 11:58
江淮釔為全球首款鈉電池量產車正式下線
據了解，該車型選用江淮釔為自主設計的蜂窩電池結構，擁有出色的低溫性能和倍率性及絕對安全的永不自燃特點。此次量產車的下線不僅意味著鈉離子電池在汽車領域的首次成功商業化，更為表明江淮釔為在動力電池研發與商業化進程中掌握著行業頂尖水平。
武漢芯源半導體首款車規級MCU，CW32A030C8T7通過AEC-Q100測試考核
近日，武漢芯源半導體正式發布首款基于Cortex?-M0+內核的CW32A030C8T7車規級MCU，這是武漢芯源半導體首款通過AEC-Q1
發表于 11-30 15:47
【新聞】廣和通+山源科技：5G智慧礦山，讓井下作業更安全高效
操控和運維。而礦工在作業過程中，人身安全和工作效率都存在挑戰。
解決方案
山源科技基于內置高通QCM6490物聯網解決方案的廣和通5G智能模組SC171開發出了5G礦用AR眼鏡產品，帶來多種創新
發表于 10-16 14:46
5G：云網絡的產業基礎集成架構
5G提供數據傳輸、設備連接和處理各種行業的能力，通過公共或私人網絡。對于垂直行業的用戶來說，公網的優勢在于在其較高的頻譜效率，從而導致更高的效率在基于5g的服務實現，降低成本。
目前，云-網融合
發表于 08-04 07:06
如果給路由器天線換成5G信號塔天線會怎么樣？
如圖所示，如果把路由器天線切換成5G信號塔天線會怎樣？技術上可行嗎？信號和支持范圍會不會增強？
我想自己做一款路由器，功能類似于5G工業級路由器（參考），支持網線及SIM卡接入，網線信號優于sim卡。
誰有對應零件的廠商資源
發表于 06-19 09:44
工商網監
評論