在近期各大品牌的新機發布會上,WiFi 6再次被重點提及,相信今年其他品牌新出的旗艦機,也避不開這一新技術。但就目前來看,WiFi 6還未正式進入爆發階段,這應當主要受限于當前與之匹配的WiFi 6路由器成本過高。根據IDC的預測,WiFi 6將于2023年完成全面普及。不過受益與國內各大友商對WiFi 6的快速推進,我認為這個時間可能還會縮短。
這段時間看到網友討論較多的小米10,其中關于其WiFi 6下的傳輸速率更是鬧的沸沸揚揚,在這里我們不做過多討論,正好聊下QCA6391以及基于該芯片的WiFi模組。不過在這之前先讓我們來簡單回顧下WiFi 6的幾個重要特點:
1.高速率
5G的峰值速率是10Gbps,而WiFi 6最高可達9.6Gbps,當然前提是在160MHz信道帶寬下
2.低能耗
由于采用了TWT技術,允許AP與STA之間協商通信,極大減少了保持傳輸和搜索信號所需的時間,從而將終端功耗降低了大約30%,這在當下智能手機全面化的環境下顯得尤為重要
3.高接入數
允許同時和10個設備通信,避免接入設備一多,網絡即出現卡頓的尷尬情況
4.低時延
支持在每個時間段,多個用戶并行傳輸,從而優化了平均延遲,提高了網絡體驗
現在我們在來看QCA6391:
QCA6391是一款高度集成的SOC芯片,主要應用于IOT,支持80211ax WI-FI及藍牙5.1,QCA6391支持2.4G與5G實時雙頻工作,也就是常說的DBS功能。
特性:
支持11ax協議并向后兼容 802.11a/b/g/n/ac
支持2x2的MU-MIMO
支持雙MAC的DBS功能,2x2的工作模式下,吞吐量最高可以達到1774.5 Mbps
2.4G的信道帶寬為20/40 MHz,5G的信道帶寬為 20/40/80MHz
支持動態頻率選擇
芯片采用了單端射頻輸入輸出口,
LTE與WiFi共存
WiFi與藍牙共存
需要晶體或者主平臺產生48MHz參考時鐘,
支持外接FEM來實現高功率。
另外256腳的NSP封裝
基于上述QCA6391芯片的一些主要功能,其集成的WiFi模組8291M-PR均能支持。在封裝上目前采用的M.2 2230 E Key,支持PCIe接口,應用當下還是以802.11ax無線路由和智能網關居多。不過今年也有計劃推出一款新版,同樣基于QCA6391, 不過為SMD封裝,尺寸相應會有縮小,在成本上對于消費類電子終端也會更友好,也更方便集成。
這里順帶提下,前段時間中國聯通官方微博爆出:通過華為Wi-Fi 6技術進行網絡拓展,采用聯通5G網絡接入,將深圳地鐵福田樞紐建成全國首個應用Wi-Fi 6技術的地鐵車站,實現5G與Wi-Fi6技術的完美融合,開啟了Wi-Fi6軌道行業應用的元年。在深圳地鐵車站采用的華為Wi-Fi6技術和設備可以提供4倍于傳統Wi-Fi的帶寬,單個AP支持用戶數提升4倍,平均時延降低50%,覆蓋范圍提升20%??梢奧iFi 6與5G也能共存,讓兩者優勢互補,更能滿足用戶需求,實現一個真正萬物互聯的智能世界。
正如5G帶給我們的變化,遠不止網速的提升,未來幾年WiFi 6在各行各業(智能家居/遠程會議教學/物流倉儲等)的應用相信也一定會大放異彩。而屆時,全球WiFi的經濟價值也將會和5G不相上下,這對于我們行業來說是機遇也更是挑戰。作為國內領先模塊行業制造商,我們歐飛信(OFLYCOMM)也會一直緊隨腳步,不斷創新,為萬物互聯時代打下最穩固的基礎。
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