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電子發燒友網>MEMS/傳感技術>Maxim最新發布基于紅外的動態手勢傳感器,能夠在更遠的距離檢測各種手勢,確保駕駛員專注于道路

Maxim最新發布基于紅外的動態手勢傳感器,能夠在更遠的距離檢測各種手勢,確保駕駛員專注于道路

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2018-11-08 10:41:54

雷達傳感器的新型熱門應用

領域也有很多潛在的應用。以智能家居場景為例,雷達傳感器可以被用于開關控制、入侵檢測、智能開門等方面,方便大眾生活。音響系統中,雷達能夠探測到某一區域的人與音響之間的距離,從而調整音響某個區域的聲音
2018-11-08 10:55:44

高靈敏低功耗紅外傳感器設計

LED 照射的更遠。這意味著使用窄視角IR LED 將在窄檢測區域中形成更遠檢測范圍,如圖7所示?! i1102/20紅外接近傳感器能探測到的接近范圍可達50cm,如果選擇一個合適窄角的透鏡和一個
2018-11-02 15:20:24

高級駕駛員輔助系統(ADAS)解決方案

,人口密集的地區,消費者更可能希望他們的汽車中有碰撞警告功能,而山區的駕駛員可能覺得需要動態照明。在上海、莫斯科、孟買或伊斯坦布爾等城市,駕駛員可能需要高精度的目標檢測。如此擁擠的城市…
2022-11-14 07:11:26

高級輔助駕駛ADAS技術

毫米波雷達和激光雷達等),超聲波測距傳感器,紅外測距傳感器,視頻傳感器等。ACC系統中,傳感器就相當于駕駛員的“眼睛”。對于眼睛來說,關鍵是要識別在本車道的前車,排除旁邊車道車輛的影響。如果是
2019-04-03 00:01:51

高級輔助駕駛系統技術的市場發展趨勢和應用

很暗的條件下識別物體。這些物體一般超出了車輛大燈的視場范圍,因此,NV系統針對在前方道路上行駛的車輛提前發出報警,幫助駕駛員避免撞車事件的發生?! V系統使用各種攝像機傳感器和顯示,具體與生產商
2018-11-07 15:49:31

ADI光學傳感器改善手勢識別應用的可靠性

ADI最近發布了一款用于手勢識別的光學傳感器,可通過單個傳感器測量對象的位置、距離手勢,相比現有解決方案具有更佳的檢測精度和可靠性。
2016-06-27 11:18:06995

基于加速度傳感器的連續動態手勢識別_陳鵬展

基于加速度傳感器的連續動態手勢識別_陳鵬展
2017-03-19 19:25:561

動態手勢檢測與分類

提出一種對視頻流中的連續手勢進行檢測和分類的方法.檢測的目的是找到這些手勢的開始幀和結束幀.提出的融合音頻和視覺信息的檢測方法確保檢測結果的魯棒性和正確率.對于檢測到的手勢,提出一種通過
2018-01-03 15:23:430

dfrobot手勢識別帶觸摸傳感器簡介

這款是一款集成了手勢識別功能和觸摸識別功能的傳感器模塊,它的最大檢測距離為30cm,距離0-30cm可調。
2020-01-07 11:21:572065

PathFindIR:增強駕駛員視覺的紅外熱像儀

熱像儀是提高駕駛員視覺的系統,它能夠最大限度的降低夜間行駛的危險,使駕駛員看到更遠的地方,這個距離是用車前燈能夠照亮距離的五倍。紅外熱像儀無需任何光照便可運行。有了熱像儀,駕駛員能夠快速探測到潛在危險,避免致命事故的發生。
2020-07-20 10:14:48766

美信推出車用動態手勢傳感器

美信作為一家在全球都處于領先地位的半導體設計與制造企業,一直很重視新品研發這一塊。今天小編向大家介紹一款美信最新推出的車用動態手勢傳感器。
2020-11-09 17:29:232538

基于Kinect傳感器動態手勢識別方法

基于Kinect傳感器動態手勢識別方法
2021-06-23 16:44:5918

多功能 60GHz 雷達傳感器設計汽車車內手勢檢測系統

車內的各種舒適和便利功能,但是,操縱按鈕、旋鈕(尤其是觸摸屏)會使駕駛員轉移視線。? 如今,許多汽車的車內傳感器解決方案大多基于前端飛行時間 (ToF) 或攝像頭,但這些不具備智能,也無法用于多種
2022-06-30 17:01:39965

使用Arduino Leonardo和紅外傳感器制作手勢控制設備

電子發燒友網站提供《使用Arduino Leonardo和紅外傳感器制作手勢控制設備.zip》資料免費下載
2022-10-26 15:57:230

創新的車載手勢交互系統:駕駛員與汽車的智能互動

近年來,汽車行業逐漸向“智能化”、“電動化”、“互聯化”方向發展,而車載手勢交互系統作為連接駕駛員與汽車之間的關鍵樞紐,成為實現這一轉型的重要一環。車載手勢交互系統是指通過手勢動作來控制汽車的各種
2023-05-18 15:34:33964

汽車手勢傳感器的玻璃蓋片和孔徑設計

本應用筆記為 MAX25205?和 MAX25405?手勢傳感器的光學機械部分提供設計指南?;?b class="flag-6" style="color: red">紅外(IR)技術的手勢檢測系統存在一個關鍵的設計問題,即 LED 到傳感器之間的光學串擾(見圖 1)。特別是當 LED、傳感器安裝在玻璃后面時,這種光學串擾會變得更加嚴重。光學串擾會大大降低手勢檢測范圍。
2023-06-08 11:50:15630

汽車手勢傳感器如何克服光學串擾?

本文為 MAX25205 和 MAX25405 手勢傳感器的光學機械部分提供設計指南?;?b class="flag-6" style="color: red">紅外(IR)技術的手勢檢測系統存在一個關鍵的設計問題,即 LED 到傳感器之間的光學串擾(見圖 1)。特別是
2023-06-09 18:15:02371

車載手勢識別技術的原理及其應用

、導航、娛樂等功能的操作。 車載手勢識別技術的原理主要包括三個步驟:手勢檢測、手勢識別和輸出響應。首先,通過傳感器和攝像頭等設備捕捉駕駛員手勢動作,并將其轉化為數字信號。其次,利用算法對數字信號進行手勢檢測
2023-06-27 18:09:11699

值得信賴的搭檔:AI 軟件可確保駕駛員安全并專注于前方路況

值得信賴的搭檔:AI 軟件可確保駕駛員安全并專注于前方路況
2023-10-27 15:49:55189

手勢識別傳感器的工作原理和常見技術實現

手勢識別傳感器是一種設備,它可以通過感知和解釋人類手勢的動作和姿勢來與用戶進行交互。這種傳感器通常通過使用各種不同的技術來實現手勢識別,包括攝像頭、紅外線、超聲波和雷達等。
2023-10-05 16:01:002370

基于ADUX1020的手勢識別實現方案

作者:Tyler Ray 簡介 ADUX1020是一款集成式光學傳感器和前端器件,能夠進行高級單點手勢識別和近距檢測。光學傳感器可靈敏感測入射光的強度和角度。通過光學和電子的環境光過濾,它能夠各種
2023-11-28 16:26:300

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