國產汽車傳感器機遇與挑戰

　　汽車傳感器市場規模

　　目前一輛國內普通家用轎車上大約安裝了幾十只甚至上百只傳感器，豪華轎車有時要采用幾百只傳感器。傳感器是電子控制系統的“探頭”，被稱為汽車的大腦和五眼。車輛運行狀態、駕駛操控狀態、車輛控制情況、運行環境、異常狀態等信息都是通過傳感器獲得。傳感器的數量和技術水平決定了汽車控制系統級別的高低，它用得越多，汽車的電子化，自動化程度也就越高。隨著汽車電子化、智能化的發展，未來汽車傳感器的應用還將增加。

　　2014年全球汽車傳感器市場規模為196.9億美元，到2020年市場規模將達到309億美元，2015-2020年，年復合增長率為7.8%。

　　目前中國是最大的汽車生產和消費國家，2015年中國汽車銷售量為2459.8萬輛。所以中國自然是汽車傳感器應用大國。2015年中國汽車傳感器市場規模約40億美元，到2020年將達到93億美元。

　　汽車傳感器應用

　　從全球來看，傳感器市場上增長最快的是汽車市場。目前傳感器廣泛應用于輪胎、安全氣囊、底盤系統、發動機、運行管理系統、廢氣與空氣質量控制系統、車輛行駛安全系統、汽車防盜系統、發動機燃燒控制系統、汽車定位系統等產品中。

　　汽車安裝傳感器有三個目的：一是安全，如防撞氣囊的安全監測；二是節能，減少對環境的污染；三是舒適。

　　隨著汽車安全應用與降低碳排放的關注度日益提升，傳感器在汽車電子領域的滲透率逐漸提高，此外，如今無人駕駛等新興技術也推動著先進傳感器進一步普及。在每輛汽車中，光TPMS系統就要使用4.2個汽車MEMS傳感器，目前中國已超越日本成為第三大汽車MEMS市場。

　　汽車上常見的傳感器有加速度計、陀螺儀、電子羅盤、氣壓計、紅外傳感器、超聲波傳感器、激光測距儀、雷達傳感器等。

　　中國汽車傳感器競爭格局

　　目前中國90%的車用傳感器市場被大陸、博世、德爾福、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資企業壟斷。國內車用傳感器企業只能做油溫傳感器、水溫傳感器等技術含量不高、附加值相對低的傳感器。我國在流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器和水平傳感器上技術已經成熟，部分企業也開始給外資企業代加工，比如合肥邦立電子給博世ABS配套傳感器。

　　2010 年全球平均每輛汽車包含9.2個傳感器，中國汽車含有5個，但中國擴大部署安全氣囊和輪胎壓力監測系統（TPMS），推動中國汽車平均傳感器數量在 2015年增加到10個。

　　目前雷達、ABS等越來越多地成為整車企業的前裝產品，這一類的傳感器需求迅速上升。此外，汽車排放標準的不斷提升，給大陸、博世、德爾福、電裝等外資零部件企業帶來了壟斷性的地位。比如在發動機運行管理系統中和廢氣與空氣質量控制系統中傳感器的應用，對材料和工藝的要求比較嚴格，大陸研發出的一款氮氧傳感器就迅速壟斷了市場。大陸氮氧傳感器擁有專利技術，正好趕上中國汽車排放升級，所有的柴油車都需要安裝這款傳感器，這款傳感器的市場占有率是100%。