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?小型發電機電路圖一：外搭鐵啟動電路
指針電流表類型：應選用零點在中間指針左右都可偏轉的電流表，指針左偏 （電瓶給用電器供電 ） ，指針右偏 （發電機給電瓶充電 ） 。 由于啟動馬達瞬間電流很大，故啟動馬達電流不流經電流表。
車啟動后電流表指針應當向右偏轉，如果指針左偏應檢查發電機輸出電壓是否足夠、調節器是否存在故障，避免造成電瓶虧電。
小型發電機電路圖二：單相發電機電路
小型發電機電路圖三：并網控制電路
圈i：JA.C兩點接電網相線a.c兩點技發電機組棚線。A，a間電壓經Ri降壓，凸-Diu鏈流.R..R3.wl分壓后作取樣電IK，C.c問的電壓的處理與此相同。我們知道，發電機組的三相交流電的電壓頻率相序必須與電網相同才能并網，若Aa.Cdb的電壓過零，則說明并網條件橢足，丑過零時問越長，說明發電機組的電壓的頻率與電網電壓的頻率越接近，這時鐘網越町靠。Aa支路的電壓經取樣后送C251的（2）腳，與其（3）腳電壓進行比較，（3）腳基準電壓為0.6V。當（2）腳電壓高F0.6V時，（i）腳輸出為-12v，C2經DS，D4迅速放電.BGl.8G2截1.。：當（2）腳電壓低于0.6V時，（1）腳為+J2V.Cc支路工作原理與Aa支路相同。當C251的（I）腳和（7）腳同時為高電平I2V時，電源經風、%對c充電，延遲一定時間后.BGi，BG：導通，J動作，使交流接觸器吸臺，完成并剛工作，同時LED點亮發出并網指爪。
延遲動作意味著奉電路取樣電壓過零的持續時間達到要求。如果取樣電壓雙是瞬問過零或過零的持續時間很短，說叫評剛條件不滿足.CZ充了少量電后取立即放電，BG不會導通，因而不能并網。調竹W2使延遲0.5一1秒動作即可。圖巾CI的作H是防北取樣電壓過零時間太短時電路誤動作
小型發電機電路圖四：自動控制器電路
該小型燃油發電機組自動控制器電路由起動脈沖發生器控制電路、計數器控制電路、聲光報警電路和供電切換電路組成，如圖所示。
起動脈沖發生器控制電路由時基集成電路ICl、電阻器Rl、電位器RPl、RP2、電容器Cl、C2、二極管VDl-VD3和起動繼電器Kl組成。計數器控制電路由計數器集成電路lC2、電容器C3、K3的常閉觸頭、KM的常閉觸頭KM3、電阻器R2、R3、二極管VD4、晶體管V和繼電器K2等組成。 聲光報警電路由指示燈HL、電鈴HA和K2的常閉觸頭K2-2組成。供電切換電路由交流接觸器KM、繼電器K3、電阻器R4、二極管VD5和電容器C4組成。
在市電供電正常時，KM吸合，其常開觸頭KMl接通，常閉觸頭KM2和KM3被斷開，該發電機組自動控制器步不工作，Kl-K3均處于釋放狀態。
當市電停電時，KM釋放，使KMl觸頭斷開，KM2和KM3觸頭接通，ICl通電工作，其3腳輸出占空比可調的起動脈沖當起動脈沖為高電平時Kl吸合，其常開觸頭接通，汽油發電機組上起動電動機的工作電源，開始起動汽油發電機組。
當起動脈沖為低電平時，Kl釋放，IC2開始對起動脈沖進行計數。若此時汽油發電機組已起動運行，則K3通電吸合，其常閉觸頭釋放，使lCl和IC2斷電，Kl和K2釋放，由該發電機組為負載供電。若汽油發電機組未起動成功，則Kl在lCl的3腳輸出第二個起動脈沖時又吸合……，若汽油發電機組連續起動4次仍未成功，則IC2的Q3端輸出高電平，使V導通，K2吸合，其常閉觸頭K2-I斷開，使ICl和Kl停止工作;同時其常開觸k2-2接通，使HA和HL工作，發出聲、光報警信號。
將S置于“2”位置時，發電機組能連續起動兩次，將S置于“4”位置時，發電機組能連續起動8次。
小型發電機電路圖五：汽車發電機電路
P點，在汽車發電機上叫作PS點，他有兩個作用：1.經過處理給車載ECU用來偵測發電機轉速，PS點作為調節器一個信號控制端，一般參與控制發電機的軟啟動功能，同時也指示燈也受控與PS點。E是公共地線，直接搭在發電機外殼，并到電平負。
小型發電機電路圖六：勵磁電路
工商網監
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