中移動TD—LTE建網加速

　　這對于一年都默默無聞的A股通信設備板塊來說，由運營商主導的新一輪移動通信技術升級，無疑將是一場可比擬2009年3G發牌的產業盛宴，以中興通訊為代表的通信設備商，或許將在未來1~2年內受益于運營商的巨額4G投資。

　　考慮提前上馬TD—LTE網絡

　　繼今年在上海世博會推出4G的TD網絡試用之后，中國移動在今年10月明確了TD—LTE預商用網絡部署規模，計劃從年底起在北京、上海、廣州、深圳、南京和廈門6個城市建設TD—LTE基站，總規模達3060個，即每個城市500個左右。

　　盡管這個規模與中國移動現有22.5萬個3G的TD—SCDMA基站相比小了許多，但投資者不可忽視中移動此舉背后的深層意義。今年年中，中國移動董事長王建宙曾表示，中移動計劃從今年下半年開始進行大規模TD—LTE組網試驗，甚至進行海外測試——就是說，旗下3G業務正式商用才一年多時間，中國移動已經在謀求4G的商用。

　　對于中移動在4G方面的躍躍欲試，在通信行業內可謂是路人皆知。12月13日~14日舉行的第四屆移動互聯網研討會上，中國移動董事長王建宙就表示，快速增長的數據業務給公司現有網絡帶來壓力，因此2011年中國移動考慮提前上馬TD—LTE網絡；再加上對原有網絡的優化升級，屆時中國移動將同時運營WLAN、GSM、TD—SCDMA、TD—LTE四張網絡。

　　《每日經濟新聞》記者整理中國移動高層至今為止在公開場合發表的對4G業務發展的展望中，發現除了董事長王建宙在今年年中表示TD—LTE將逐漸進入商用階段外，中國移動研究院院長黃曉慶也透露，中國移動計劃用6~12個月時間讓TD—LTE在技術上達到商用水平，明年將進行規模試驗，“TD—LTE會在2011年迎來前所未有的發展機會?！?/P>

　　未來兩年4G投資規模超3G

　　面對中國移動在4G上的躍躍欲試，那么4G的投資規?？赡苓_到多少，由中移動一家力推的TD—LTE能否超過三大電信運營商聯手齊推的3G網絡？

　　目前業內唯一對4G業務明確描述的，來自中國移動研究院院長黃曉慶。黃曉慶早前在接受通信業界媒體采訪時稱，TD—LTE可承載網絡傳輸速率在100M/s以上的商用服務，尤其適合于開展移動互聯網業務，2011年中國移動會投入15億元推動TD—LTE試商用。

　　而從現狀來看，國內三大電信運營商中，中國移動3G采用的是我國自主研發的TD—SCDMA制式，整個產業鏈成熟度不及中國聯通、中國電信已經在其他國家發展多年的WCDMA和CDMA2000；終端的匱乏再加上TD—SCDMA在網絡訪問速度上的落后，導致盡管中國移動的3G業務早于聯通和電信進行商用，但吸引到的用戶卻遠遠落后于這兩位競爭對手。

　　因此從中國移動自身來講，推動TD—LTE建設的意愿相當強烈。中國移動在推進4G建網上相當“給力”，比如目前在6個城市3060個基站的預商用網絡規模，而在今年上半年時的規劃中，不過才3個城市總計300個基站。

　　盡管中國移動首份4G開支僅有15億元，無法同3G到2011年實現4000億元投資的規模相比，但是業內仍然對其前景表現出很大的期待。黃曉慶曾在11月召開的業界論壇上表示，TD—LTE產業鏈規模將是3G和WiMAX的總和；而東方證券通信行業分析師周軍則認為，預計國內通信設備商在未來1~2年內就能迎來一個超越3G投資規模的行業發展機遇。

　　對國內通信設備商來說，TD4G與3G的最大區別，在于海外市場的打開。4G時代，中移動不再像3G時的TD—SCDMA那樣“孤軍奮戰”，演進到4G版本的TD—LTE如今獲得了全球范圍內多家運營商的支持。到目前為止，已確定的消息包括，日本第三大電信運營商Softbank計劃最早在2011年開通TD—LTE服務；我國***運營商遠傳電信則打算同中移動合作建設TD—LTE實驗性網絡；歐洲達沃豐、美國Verizon、日本NTTDoCoMo等運營商巨頭或是聯手中移動進行了多次TD—LTE網絡測試、著手建設實驗網，或是進行相關技術測試。

　　與3G類似 系統設備商最受益

　　東海證券TMT行業分析師康志毅表示，就產業鏈構成來講，4G同3G沒有太大區別，受益于運營商巨額資本開支的時間順序也與3G一致。不過目前TD—LTE產業鏈遠未成熟，最明顯的就是到現在為止，終端完全缺失，適用于TD4G網絡的手機還未面世；至于外界關注的手機SIM卡，通過運營商后臺操作即可完成轉網，不需要大規模更換為新制式的卡片。早前王建宙曾表示，TD—LTE芯片的創新和終端成本的降低，是當前中移動最希望突破的瓶頸。

　　按照細分行業，通信產業鏈從上到下大致分為射頻器件、系統設備、光纖光纜、網絡配線、網絡優化、系統測試、手機終端、IC卡、運維及增值服務等部分，受益的時間順序也從前至后依次排列。

　　至于各個環節所占比重大小，基站設備無疑占據了“大頭”。運營商總投資中約有60%用于基站建設，這當中有5%~10%是基站射頻器件投資，剩下的一半即整個投資的30%，是購買系統設備；其余40%則是落到了傳輸廠商、網絡優化和系統設備測試廠商。

　　《每日經濟新聞》記者獲得的一份中國移動TD—SCDMA建網開支構成則更為詳細。向中興、華為等系統設備商購買的基站主設備占到了整個投資的27%，土建占到了22%，配套設備為16%，室內分布和傳輸網各為10%，核心網為6%，測試為2%，其他為7%。

　　而在實際建設中，康志毅認為，運營商對光通信的投資將較3G時代加大，因此4G對運營商網絡的帶寬和傳輸速率都有更高要求。

　　4G網速比3G快10倍

　　4G即第四代移動通信技術，與目前商用已相當成熟的3G相比，其發展在全球范圍內也才算剛剛起步?！睹咳战洕侣劇酚浾邚臉I內了解到，同3G有TD、WCDMA、CDMA2000等制式之分一樣，4G也有數種技術路線。但是經過2005年以來的推動，由英特爾等非電信領域IT廠商主推的WiMAX已日漸式微，美國推動的UMB技術也因為過于壟斷、產業規模不斷縮小，被業界徹底放棄，長期演進(LongTermEvolution，縮寫即為LTE)技術已成為全球范圍內，電信運營商們從現有3G網絡過渡到4G的主流選擇。

　　相比3G，4G意味著更高的網絡上行下載速度。東海證券TMT行業分析師康志毅告訴記者，4G的基礎通信功能如通話、短信等與3G相比沒有明顯區別，變化在于訪問網絡速度更快、帶寬更高，能夠承載更大容量的數據業務。

　　從全球范圍4G網絡測試和運行的結果看，4G網絡速度大致可比3G網絡快10倍。之前美國電信運營商Verizon在美國38個城市以及超過60個商用機場開通了4G網絡，實際運營結果顯示，其網絡訪問速度是Verizon現有3G網絡的10倍。

　　而《每日經濟新聞》記者從業內獲得的一份數據顯示，基于TD的LTE技術下行速率峰值理論上可達150M/s，也是目前商用最成功的3G制式WCDMA升級到3.5G版本HSDPA后的10倍。

　　由全球七大運營商中國移動、Vodafone、T-Mobile、Orange、KPN、Sprint、NTTDoCoMo發起成立的全球運營商組織NGMN，2010年召開了全球產業大會。會上中國移動董事長王建宙曾形象描繪過TD—LTE在網絡傳輸速度和容量上的領先：他舉例說，3G時代支持用戶之間點對點的可視電話，但演進到TD—LTE時代之后，用戶“可以在飛馳的汽車上開高清視頻會議?！?br>