1、壓敏電阻器一雙向晶閘管過壓保護電路圖
該過壓保護電路如圖所示。在220V市電工常時，通過零序電流互感器T初級線圈L1、L2的電流大小相等、方向相反，這兩個電流的向量和為零，互感器T次級繞組L3中無電流流過，雙向晶閘管VS得不到觸發信號而處于截止狀態。當電源電壓過高時，壓敏電阻器RV擊穿放電，破壞了原電路的平衡狀態，認中有感應電壓輸出，由電位器RP1檢出的信號便會觸發雙向晶刊管飽和導通，致使流過保險絲FU的電流劇增而使其很快熔斷，從而達到過壓保護的目的。
圖：壓敏電阻器一雙向晶閘管過壓保護電路
電路中雙向晶閘管的額定電流應大于保險絲的熔斷電流，其耐壓應大于300V。壓敏電阻器應選用標稱值為360V的氧化鋅壓敏電阻器。
2、壓敏電阻器一雙向晶閘管過壓保護電路圖
壓敏電阻的最大特點是當加在它上面的電壓低于它的閥值“UN”時，流過它的電流極小，相當于一只關死的閥門，當電壓超過UN時，流過它的電流激增，相當于閥門打開。利用這一功能，可以抑制電路中經常出現的異常過電壓，保護電路免受過電壓的損害。
3、從浪涌抗擾度的角度設計EMC前級電路
以某型號的電源模塊為例，該模塊是周立功致遠電子為某客戶定制的電源模塊，輸入85VAC~350VAC，且EMC前級電路電路嵌入到模塊中?？估擞恳蟛?a href="http://www.qd573.com/v/tag/1180/" target="_blank">模電壓3KV，共模電壓6KV。更換更大的保險絲后可承受6KV差模電壓。其前級原理圖及對應實物圖如圖2所示
圖2實例原理圖與實物圖
1.差模浪涌測試
壓敏電阻選型時，首先應使最大允許電壓略大于350V，此電壓等級壓敏電阻最大鉗位電壓為1000V左右（50A測試電流下）。其次在差模路徑上，等效于一個內阻為2Ω、脈沖電壓為6KV的電壓源與壓敏電阻串聯，則峰值電流約為（6KV-1KV）/2Ω=2500A。最終選擇了681KD14作為壓敏電阻。其峰值電流為4500A，最大允許工作電壓385VAC，最大鉗位電壓1120V。
不必擔心，因為共模電感中未耦合的部分，在差模路徑中作為差模電感，將分得部分電壓，事實上，在共模電感后級，電路已得到保護，經試驗驗證，整流二極管選擇常用的1N4007即可。
2.共模浪涌測試
當對ACL-PE或ACN-PE測試6KV浪涌時，即共模浪涌試驗，共模路徑等效為一個內阻約為12Ω，脈沖電壓為6KV的電壓源與共模電感、Y電容串聯。因為Y電容選擇Y1等級電容，其耐壓較高，6KV共模浪涌的能量不足以使其損壞，因此僅需保證PE布線與其他布線保持一定間接，即可很容易地通過共模浪涌測試。
但是，因為浪涌測試時共模電感兩端將產生高壓，出現飛弧。若與周圍器件間距較近，可能使周圍器件損壞。因此可在其上并聯一個放電管或壓敏電阻限制其電壓，從而起到滅弧的作用。如圖中MOV2所示。
3、壓敏電阻保護電路
壓敏電阻經常被用于儀器設備的電源入口處進行防雷、防浪涌設計，在此類用途中，通常將壓敏電阻與氣體放電管、熔斷器、熱敏電阻等器件一起作用，相互結合來更好的發揮作用。
下圖為一典型的防雷抗浪涌電路結構。RV1~RV3為壓敏電阻，GAS為氣體放電管，F1、F2為保險管。RV1用來防護差模浪涌電壓，RV2、RV3、GAS三者相結合用來進行共模浪涌電壓的保護。保險絲用來進行短路保護，防止壓敏電阻擊穿而發生短路。
圖中由RV2、RV3、GAS相結合而構成的共模浪涌保護電路結合了壓敏電阻與氣體放電管的優點，相互彌補各自的缺點，是一種常用的浪涌保護電路。氣體放電管的通流容量大，在，但動作時間長，漏電流大，而壓敏電阻響應速度快且漏電流小。
4、壓敏電阻保護電路設計
壓敏電阻器在電路中通常并接在被保護電器的輸入端，如圖所示。從圖中可以看出，壓敏電阻器的阻抗zv與電路總阻抗（包括浪涌阻抗么）構成了分壓器，因此壓敏電阻器的限制電壓可由下式確定：
Vc=VsZv/（Zs+Zv）
式中：VC--限制電壓;
VS--浪涌電壓;
ZV--壓敏電阻器的阻抗，它可以從正常值的幾兆歐降到兒歐，甚至小于lΩ;
ZS--電路總阻抗。
從上式可見，Zv在瞬間流過很大電流時，瞬間過電壓大部分降落在么上，而用電被保護電器得到的電壓在其耐壓之下，因而能起到保護作用。
