渦輪增壓用哪種機油_什么機油對發動機好_渦輪增壓機油選擇

在這個追求效率的時代，渦輪增壓已經成為高效、科技的象征。大眾率先在中國市場推出了TSI技術，接著通用的Turbo技術也被引入中國，越來越多的汽車生產商推出了增壓車型。先進的渦輪增壓發動機技術，通過提高進入燃燒室的空氣質量讓汽油燃燒更加充分，從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發動機在提高輸出功率的同時，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度也大幅度提高。因此，渦輪增壓發動機在維護保養上對車主也提出了更高的要求。

大部分出現問題的渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器與進氣管之間的油封損壞，封閉不嚴機油滲漏進入燃燒室燃燒。而油封損壞的主要原因不外乎以下幾點：

一。使用了與渦輪增壓發動機不匹配的機油

二。換油間隔時間過長

三。不正確的使用方法

渦輪增壓發動機與普通自然吸氣式發動機不同就在于轉速和溫度上。所謂轉速主要是指渦輪軸和軸承的轉速，滿負荷時能高達每分鐘近20萬轉，在這個極高的轉速下必須要求主轉軸室內的軸承有充分潤滑。

這些都是導致渦輪增壓器早期損壞的原因。渦輪增壓發動機與普通自然吸氣式發動機不同就在于轉速和溫度上。所謂轉速主要是指渦輪軸和軸承的轉速，滿負荷時能高達每分鐘近20 萬轉，在這個極高的轉速和溫度下必須要求主轉軸室內的軸承有充分潤滑和散熱。

因此，對機油有一定的要求。

一，要抗磨性好，

二，要耐高溫，

三，油膜強度高，

四，抗剪切力強。

滿足以上四點的最佳選擇是全合成機油或半合成機油。轉速越高要求機油抗剪切力越強，剪切力是機油黏度穩定性的保障。只有這樣才能使得在高轉速下機油的潤滑能力不下降。而全合成機油優于普通礦物機油，尤其是抗剪切力方面的優勢特別突出。

渦輪發動機用什么機油好 渦輪發動機怎樣選擇機油

人們在選擇機油的時候其實先看的是價格，一般同一級別的機油在價格上也差不多，沒有什么差距，而且主要就是選擇對發動機能起保護作用的，那什么樣的機油好呢？

現在很多人都喜歡用美孚的機油，這個在國內有很長的時間，而且也是不錯的選擇，還有灰殼，主要是清潔作用，嘉實多主要是冷啟動保護，各有各的好處，當然還有就是我們國內的品牌長城機油，這個的效果不輸國外的機油。

選擇的時候有人子啊全合成機油和半合成機油之間徘徊，因為全合成機油的價格比較高，但是相對性能也比較好。而半合成機油價格便宜，雖然在機油使用上面并沒有規定說是只能用全合成的。但是這種半合成機油主要還是不能用在渦輪增壓的發動機上的，因為半個城里面會有一些雜質和水，經常使用容易是機油稀釋，導致車內的機油越來越稀，這樣很可能使用一段時間之后起不到效果。而且還可能會變質，對機器來說也起不到保護的作用。

在機油的性能方面其實還是全合成的最好，如果你不差錢的話就選擇全合成的機油，如果你差錢的話更要選擇全合成機油。因為一個發動機的好壞比機油更值錢。渦輪增壓的發動機比普通的發動機更加交期，所以用不好的機油很可能起不到作用，而且會縮短發動機的壽命。所以為了省錢更要使用全合成的機油，從長期的利益來說還是使用好的機油更劃算。

其實對于發動機來說最重要的就是機油該更換的時候不拖拉，有拖延癥的車友們一定能自己領會到其中的苦楚，所以對于現在的人們來說，有沒有好的機油不重要，優美有好的習慣才是最重要的。而且一般在發動機出場的時候都有些用什么樣的機油，適合的才是最好的。